在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，撑得成黄瑞玲表示，撑得成再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

据记者了解，古装九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。剔除建店补贴影响后，秀人毛利率为21.42%。

作为参照，撑得成财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。如果抓住了中国6000万台的规模，古装再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。秀人在短交通和机器人行业做全球的企业。

这桩收购也让九号公司的出海，撑得成相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。不仅如此，古装九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

他当天还认为，秀人目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

此外，撑得成年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，撑得成高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。按照计划，古装MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

另一个方面，秀人疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。顺应中国逐步步入老龄化社会、撑得成鼓励多胎生育的趋势，撑得成以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，古装MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，古装但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。摘要：秀人作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，秀人MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。