这样可以减少舆论的负面声音，翼展引让征收房地产税可以顺利启动。

飞美该品牌由吉利汽车集团和沃尔沃汽车集团共同出资创立。剩余20%股份由吉利控股集团持有，领风进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。

吉利控股集团CEO淦家阅表示，翼展引到2025年，领克全系产品都将搭载领克智能电混技术，实现全系产品的电气化。沃尔沃集团持有30%股份，飞美可给予领克技术层面支持，更在于将沃尔沃百年的造车精髓、国际化品牌影响力注入领克品牌。林述成对《华夏时报》记者表示，领风在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

在功能层面，翼展引领克Z10支持多达33项高阶智驾功能，涵盖了NOA高阶智驾领航辅助系统与U-NOA城市领航辅助系统两大核心模块。从微观层面来看，飞美领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。

那么，领风市场竞争越发激烈的环境下，领风领克为什么要入局纯电领域？林述成对《华夏时报》记者分析认为：从宏观层面来看，随着全球对环境保护意识的增强以及能源结构的调整，纯电汽车已成为行业发展的主流方向。

智能化方面，翼展引领克Z10将搭载路特斯团队的高阶智驾方案，包含1个长距激光雷达+1个4D前向毫米波雷达+3个800万视觉感知摄像头在内的30颗高性能硬件。他继续分析说，飞美小产权房虽然对违法的城镇居民和农民群众都有利，飞美但是它损害了另外两个社会主体的利益：第一个是没有收到土地出让金的地方政府，政府用其他群体缴纳的土地出让金和财政收入，维持着城市建设和城市管理，这就让没有缴纳税费的群体占了别人的便宜。

增加地方政府税收孟晓苏提示说，领风二十届三中全会决定要求增加地方自主财力，拓展地方税源，同时也再次提出完善房地产税收制度。从‘小产权房开征房地产税的另一个好处，翼展引是有效增加地方税收，地方政府有了足够财力，才能保支付、保运转、保发展。

飞美责任编辑：张蓓主编：张豫宁。孟晓苏的这一建议仿佛深水炸弹，领风在网络上引发了热议，网友们纷纷点赞与转发。