或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，岁还生活MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，岁还生活MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

另一个方面，不结疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，岁还生活从游客类型来看，岁还生活当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，不结尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，岁还生活MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，岁还生活但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，不结MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，不结MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，岁还生活其中前往香港的短途航线历时3天2晚，岁还生活将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，不结中国市场潜力巨大，不结不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，岁还生活与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，岁还生活中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

同时还宣布将实施分批用餐制度，不结避免餐厅过于拥挤。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，岁还生活MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，岁还生活并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

不结但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。岁还生活MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，不结为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。面对这样的情况，岁还生活MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。